Conforme o Jornal do Carro, do Estadão, o modelo tem pequenas palhetas de plástico reforçadas com vidro, que servem de apoio à banda de rodagem, o que as torna flexíveis e resistentes para se adaptar aos diferentes tipos de terreno. Assim, são menores os riscos de pneus furados e outras falhas que causem perda de ar, que podem resultar em risco nas ruas e estradas.

A Michelin ainda promete sustentabilidade com a nova tecnologia, a partir da redução do número de pneus descartados  e a diminuição geral do uso das matérias-primas e energia na produção. Uma pesquisa encomendada pela empresa indicou que até 200 milhões de pneus descartados a cada ano podem ser tratados e utilizados pelo Uptis.

O projeto do pneu teve início em 2017, e os primeiros testes ocorreram em 2019. Recentemente, as empresas divulgaram as primeiras imagens, com os pneus instalados em um Chevrolet Bolt. Assim, a Michelin prevê o início das vendas do produto para 2024.

O preço, o peso dos pneus e a compatibilidade deles com as rodas de veículos já disponíveis no mercado ainda não foram divulgados.